Двигун бензиновий 170F — універсальний агрегат, дана модель має вал, який виготовлений під шліцьове кріплення діаметром 20 міліметрів. Як відомо, шліци відрізняються рядом переваг в порівнянні зі шпонковим з'єднанням. В першу чергу це більш висока міцність, технологічність і точність. Як правило, шліци використовуються з редукторними мотоблоками.
Вибираючи двигун на мотоблок та іншу техніку, досвідчені господарі враховують такі параметри:
Мотор вимагає регулярного технічного обслуговування, яке потрібно проводити в перевірених фахівців у сервісному центрі. Заміна масла, очищення фільтрів та інші роботи дозволяють значно подовжити комфортну експлуатацію даного пристрою.
Застосування
Мотоблоки, культиватори, електрогенератори, мотопомпи — лише невеликий перелік техніки, на яку застосовується цей мотор. Він широко використовується в агросфері, а також при виконанні садово-паркових робіт. Потужність сім кінських сил вважається середньою, тому дає змогу приладу бути використаним для оброблення невеликих полів. Використовуючи мотоблок у комплекті з різним навісним обладнанням, можна виконувати ряд робіт. Наприклад, косити, підгортати, сіяти зернові, садити картоплю.
Принцип роботи
Функціонування двигуна внутрішнього згоряння, яким і являється даний апарат, являє собою сукупність процесів. В їх результаті виробляється потужність або іншими словами, зусилля, впливаюче на колінвал двигуна. Робочий цикл двигуна складається з таких етапів, як заповнення циліндра паливною сумішшю, її стиснення, займання суміші, розширення газів, а також очищення від них циліндра.
Ці процеси мають проходити злагоджено, тільки тоді двигун виконує свою головну функцію — приводить у дію той вид техніки, на який він встановлений.
Рядовий споживач часто не знає нюанси функціонування купленого ним апарата, тому перейдемо до переваг цього пристрою. Вони визначаються його технічними характеристиками.
Даний агрегат чотиритактний, що забезпечує йому досить тиху роботу, мінімум вібрацій і меншу кількість вихлопів, ніж у двотактного аналога.
Цей двигун бензиновий, що дало змогу зробити його вагу відносно легкою.
Мотор легко заводиться при мінусовій температурі та може бути використаний на високих обертах.
Повітряна система охолодження не дозволяє вказаному пристрою перегріватися під впливом зовнішнього тепла.
Повітряна система охолодження конструктивно досить проста, не схильна до поломок.
Гарантія на цей апарат становить один рік.
Двигун | 170F |
Виробник | TATA |
Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, OHV25° |
Тип палива | Бензин |
Охолодження | Повітряне |
Тип повітряного фільтра | Масляний |
Розташування вала | Горизонтальне |
Система змащення | Розбризкування |
Вихід вала | Під шліци діам.20 мм |
Тип старту | Ручний |
Потужність двигуна, к.с. | 7 |
Об'єм двигуна, см³ | 212 |
Швидкість обертання, об/хв | 3600 |
Максимальний обертаючий момент, Нм | 14 |
Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв | 5.1/7/3600 |
Ступінь стиснення | 8.5:1 |
Розхід палива, г/кВт*год | 360 |
Довжина шліцьової частини, мм | 50 |
Загальна довжина вала, мм | 55 |
Внутрішня різьба | М8 |
Отвори кріплення двигуна ДхШ, мм | 77*162 |
Найближчі до валу отвори КПП | 65*65 |
Діаметр циліндра, мм | 70 |
Хід поршня, мм | 54 |
Об'єм паливного бака, л | 3.6 |
Об'єм масла, л | 0.7 |
Обертання, з боку ручного стартера | Праве (по годинниковій стрілці) |
Система запалювання | ТСI (транзисторне магнето) |
Габарити упаковки, мм | 415 х 345 х 375 |
Вага, г | 14500 |
Рекомендоване масло | SAE 10W-30 |
Гарантія | 12 місяців |
Країна виробник | Китай |