Дизельні двигуни

Компанія «Моточас» - це сільськогосподарський інтернет-магазин, де ви можете купити безліч запчастин, товарів і аксесуарів, пов'язаних із сільським господарством. Ми працюємо на ринку багато років, завдяки чому знаємо потреби українських фермерів. Тому наш асортимент адаптований під наших клієнтів, і ми постійно розширюємо наші пропозиції. У нас ви можете купити дизельний двигун до мотоблока та багато іншого. Купити двигун дизель – це гарна ідея, і ось чому!

Дизельний двигун на мотоблок: особливості та характеристика

Дизельні двигуни успішно використовуються в сільськогосподарській техніці протягом багатьох років і є найбільш поширеним типом приводу. Дизельні двигуни особливо популярні, оскільки в якості дизельного палива використовується в основному неочищена дизельне паливо, що надзвичайно позитивно позначається на зниженні експлуатаційних витрат. Дизельний двигун до мотоблока або міні-трактора – це поширена практика. Тому наш магазин пропонує купить дизельний двигун от кращих виробників по доступній ціні.

Дизельний двигун, зовні схожий на двигун з іскровим запалюванням, але значно відрізняється від нього з точки зору паливної системи і витрат палива. Дизельні двигуни оснащені складним інжекторним обладнанням. Він складається з роторного або рядного насоса і форсунок.

Дизельні двигуни не мають свічки запалювання, тому що запалювання паливної суміші відбувається автоматично. Це викликає високий тиск. За принципом роботи цей тип двигуна ділиться на чотири такти - впускний, компресійний, робочий і випускний. Перший хід також відомий як всмоктування - поршень рухається, створюється вакуум, і чисте повітря всмоктується з навколишнього середовища. Останній хід - вихлоп - поршень виявляється близько так званого вниз мертву точку, і нагнітальний клапан відкривається. Тиск газу в балоні стає вище тиску навколишнього середовища, і газ виходить. Завдяки високій ефективності перетворення хімічної енергії палива в сучасних дизельних двигунах витрата палива нижче, що є великою перевагою для кожного водія.

Як працюють сучасні дизельні двигуни

Дизельний двигун відрізняється від традиційного двигуна насамперед способом займання дизельного палива. У бензиновому двигуні передкамера заповнюється змінною кількістю займистою паливо-повітряної суміші під час такту впуску, яку можна точно дозувати залежно від необхідної потужності. Однак з дизельним двигуном інша справа. Як правило, двигун із займанням від стиснення завжди отримує весь заряд повітря в циліндрі, який стискається і нагрівається приблизно до 800 градусів Цельсія. Завдяки нагрітому повітрю впорскується паливо автоматично запалюється в форкамері, і немає необхідності в зовнішніх допоміжних засобах запалювання, таких як ті, що використовуються в бензинових двигунах.

Дискусії про переваги дизельних двигунів в порівнянні з бензиновими двигунами, і навпаки, популярні в автомобільному середовищі.

Практично всі знають – дизелі хороші і навіть неперевершені, але тільки в вантажівках, автобусах і великих фургонах. Також їх можна використовувати в великих позашляховиках. Фактично переваги дизеля переважали в усіх видах комерційних автомобілів (включаючи таксі), тоді як в легкових автомобілях це джерело руху виразно поступалося бензиновим двигунам. Низька культура роботи і низька продуктивність (при великій вазі приводу) були настільки серйозними недоліками, що найкраща економічність автомобіля і, як стверджується, більш тривалий термін служби дуже слабкого двигуна не були достатніми аргументами на користь дизельного палива в легковому автомобілі.

Технології на службі дизельного палива

Але потім все стало змінюватися, в основному за рахунок технічного прогресу. Спочатку «легкові» дизелі отримали турбонаддув (так стала збільшуватися потужність), а потім почалися випробування з безпосереднім уприскуванням палива. Тут потрібен невеличкий коментар: дизельний двигун народився з безпосереднім уприскуванням, тому це рішення не було революцією в кінці 20 століття.

Вони як і раніше використовувалися в великих двигунах, в тому числі в вантажівках. Однак всюди, де важливий був комфорт пересування, використовувалося більш складне рішення у вигляді непрямого уприскування палива. Не вдаючись в технічні міркування – непрямий уприскування призводить до того, що паливо, що подається в циліндр (фактично, в камеру згоряння) дизельного двигуна, запалюється повільніше і горить поступово, менш бурхливо, ніж у випадку прямого вприскування.

В результаті двигун працює тихіше і плавніше, ось і все. Однак недоліки очевидні: неоптимальний процес згоряння, проблеми з запуском і схильність до локального перегріву ГБЦ і її пошкодження. Тому автомобільні дизельні двигуни покоління з «попередніми уприскуванням» були досить слабкими по відношенню до своєї ваги навіть з турбонаддувом.

Тому, коли ми розглядали дизель для легкового автомобіля 20 років тому, ми сказали – безумовно ні, якщо тільки це не ледве рухається таксі. Зрештою, витрати на паливо були виразно нижчі.

Однак тоді конструктори почали повертатися до безпосереднього впорскування в легкових дизельних двигунах. Абсолютно справедливо сподівалися на навіть (подальше) поліпшення економічності водіння, отримання дійсно тривалого терміну служби приводу (краще охолодження головки) і збільшення потужності, а точніше поліпшення співвідношення потужностей двигуна до його ваги. І ні в одному з цих пунктів вони не обдурили себе.

І культура роботи двигуна, яка стала ще голосніше, як і двигуни вантажівок? Спочатку передбачалося поліпшити активну шумозаглушення, але тут ефекти виявилися посередніми. Однак з'явилися нові шляхи вирішення проблеми: значне підвищення тиску уприскування і точний контроль уприскування. Підвищення тиску вприскування палива дає цілком очевидні переваги в дизельному паливі: якщо певна доза дизельного палива (наприклад, ¼ см3) повинна бути впорснути за один такт двигуна, то, коли це робиться при більш високому тиску, процес вприскування триватиме коротше. А якщо менше, то точніше буде визначено час уприскування – це як виставити колодязь запалювання в бензиновому двигуні, а не розраховувати на те, що нещільно прикріплене пристрій запалювання «якось» вразить іскру.

З розвитком технологій дизельні двигуни, які використовуються для сільгосптехніки – стали популярними. Сьогодні купити дизельний двигун до міні трактора або іншої техніки – це досить популярна практика. Наш магазин пропонує купить дизельний двигун на мотоблок по доступній ціні за високої якості.