Каталог товаров
Фильтры
Сбросить все фильтры
Цена
Производитель
Охлаждение
Двигатель
Мощность, л.с.

Дизельный двигатель

Двигатель Weima WM178F, 6 л.с., дизельный
Двигатель Weima WM178F, 6 л.с., дизельный
11 063 грн.
Купить
Купить в 1 клик
Двигатель дизельный GrunWelt GW178FE 6 л.с. стартер
Двигатель дизельный GrunWelt GW178FE 6 л.с. стартер
11 799 грн.
Купить
Купить в 1 клик
Двигатель дизельный GrunWelt GW186FВ (9,5 л.с., шпонка)
Двигатель дизельный GrunWelt GW186FВ (9,5 л.с., шпонка)
11 828 грн.
Купить
Купить в 1 клик
Двигатель дизельный GrunWelt GW186FВ (9,5 л.с., шлиц)
Двигатель дизельный GrunWelt GW186FВ (9,5 л.с., шлиц)
11 828 грн.
Купить
Купить в 1 клик
Двигатель R180, 8 л.с., дизельный
Двигатель R180, 8 л.с., дизельный
10 730 грн.
Купить
Купить в 1 клик
Двигатель Weima WM178FE, 6 л.с., стартер, дизельный
Двигатель Weima WM178FE, 6 л.с., стартер, дизельный
13 157 грн.
Купить
Купить в 1 клик
Двигатель Weima WM186FB, 9.5 л.с., дизельный
Двигатель Weima WM186FB, 9.5 л.с., дизельный
13 157 грн.
Купить
Купить в 1 клик
Двигатель R190, 10 л.с., дизельный
Двигатель R190, 10 л.с., дизельный
12 180 грн.
Купить
Купить в 1 клик
Двигатель Weima WM186FBE, 9.0 л.с., стартер, дизельный
Двигатель Weima WM186FBE, 9.0 л.с., стартер, дизельный
15 193 грн.
Купить
Купить в 1 клик
Двигатель R190E, 10 л.с., стартер, дизельный
Двигатель R190E, 10 л.с., стартер, дизельный
14 210 грн.
Купить
Купить в 1 клик
Двигатель R180E, 8 л.с., стартер, дизельный
Двигатель R180E, 8 л.с., стартер, дизельный
15 950 грн.
Купить
Купить в 1 клик
Двигатель Weima WM188FBE, 12 л.с., стартер, дизельный
Двигатель Weima WM188FBE, 12 л.с., стартер, дизельный
17 907 грн.
Купить
Купить в 1 клик
Двигатель 178F - (под шлицы Ø25 mm) (6 л.с.)
Двигатель 178F - (под шлицы Ø25 mm) (6 л.с.)
8 658 грн.
Купить
Купить в 1 клик

Кратко о рубрике Дизельный двигатель

Лучшие современные дизели: дизельный двигатель на минитрактор

Продолжающаяся кампания против дизельных двигателей не означает, что дизельные двигатели не заслуживают внимания. Напротив, даже среди новых турбодизелей можно найти прочные, надежные и очень экономичные агрегаты.

Тип двигателя в первую очередь определяет, какое топливо в нем использовать и, возможно, с каким ремонтом нам придется столкнуться в будущем. Дизельный агрегат, который несколько лет назад был самым популярным двигателем в новых машинах, теперь постепенно уступает место инженерам-бензиновым.

Дизельные двигатели, также известные как дизели, приводят в действие многие типы транспортных средств, генераторы и машины. Этот двигатель представляет собой вариант теплового двигателя внутреннего сгорания.

Это означает, что топливо сжигается внутри двигателя, что превращает тепловую энергию в механическую.

Особенности дизеля

Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия был изобретен и запатентован немецким инженером Рудольфом Дизелем в 1893 году (производство началось в 1897 году). Изобретатель чуть не погиб, когда его прототип взорвался.

Причина – огромные силы, действующие на стенки цилиндров при резком сжатии воздуха (до 3,5 МПа) и расширении смеси, что грозило их разрывом. Поэтому инженерам этого типа двигателей пришлось использовать достаточно толстые стенки цилиндров.

Дизельные двигатели сразу же завоевали симпатию производителей. Их успех был обусловлен тем, что они преобразовали полученное тепло в механическую работу на 26%, в то время как двигатели Отто только на 13%. Так они работали намного эффективнее.

В бензиновом двигателе смесь готовится в карбюраторе, всасывается в цилиндр, сжимается и воспламеняется искрой от свечи зажигания в нужный момент. В дизельном двигателе только воздух засасывается в цилиндр и сжимается так сильно, что его температура поднимается до 2480 градусов по Цельсию. В этот момент в цилиндр впрыскивается распыленное топливо - это дизельное топливо. Температура полученной смеси настолько высока, что воспламенение происходит автоматически и свеча зажигания не требуется.

По этой причине дизельный двигатель также называют двигателем с воспламенением от сжатия. Некоторые дизельные двигатели оснащены свечами накаливания, расположенными внутри цилиндров. Их задача – предварительно прогреть цилиндр, чтобы облегчить запуск холодного двигателя.

Среди поршневых двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия различают двигатели с прямым впрыском, с форкамерой, вихревой камерой и воздушными резервуарами. Двигатели с воспламенением от сжатия характеризуются высоким КПД, низким расходом топлива и не требуют системы электрического зажигания, но имеют более сложную конструкцию, чем двигатели с искровым зажиганием.

Недостатком этого типа двигателя является слишком сильный нагрев цилиндра и поршней, что может вызвать его быстрое разрушение. Так что нужно интенсивно остывать. К другим недостаткам дизельного двигателя можно отнести большой вес и более высокую цену по сравнению с бензиновым двигателем.

С другой стороны, дизельное топливо – топливо, используемое в дизельном двигателе, дешевле, поскольку оно не требует сложной очистки, как бензин. Кроме того, дизельный двигатель более эффективен, а расход топлива ниже. Эти преимущества делают его широко используемым, в частности, в легковых автомобилях, грузовиках, автобусах, локомотивах, морских судах и т. д

Двигатель более экономичный по конструкции

Дизельный двигатель – это не только область применения автомобильной техники. Он также использовался, среди прочего, в насосах или воздушных компрессорах. Основное предположение, лежащее в основе конструкции этого типа двигателя, заключалось в том, чтобы создать двигатель, который будет намного более эффективным и в то же время более экономичным, чем бензиновый двигатель. Первым автомобилем с дизельным двигателем стал Mercedes-Benz 260 D, представленный в 1936 году.

Зажигание необходимо

Ключевое различие между двигателем с воспламенением от сжатия (дизельным) и двигателем с искровым зажиганием (бензиновый агрегат) заключается в способе воспламенения топливной смеси в цилиндре. В дизельном двигателе воспламенение возникает не в результате перекрытия, а в результате высокой температуры сжатого воздуха, в который впрыскивается дизельное топливо. Это требует большего сжатия воздуха в цилиндре, чтобы сжатый газ характеризовался более высокой температурой, а впрыскиваемое топливо самовоспламенялось. Однако одного сжатого воздуха в цилиндре недостаточно для зажигания холодного двигателя. Поэтому в дизельном двигателе необходимо использовать свечи накаливания, благодаря которым можно нагреть внутреннюю часть цилиндра перед запуском двигателя.

Неисправности дизельного агрегата

Хотя предполагалось, что дизельный двигатель будет более эффективным и экономичным, чем бензиновые, во многих других аспектах его конструкция намного уступает типичным бензиновым двигателям.

В связи с тем, что дизельный двигатель требует более высокой степени сжатия, его конструкция (особенно блок двигателя, клапаны и шатун) должна быть намного прочнее, чем бензиновый агрегат, и, таким образом, становится намного тяжелее своего конкурента. Культура работы дизеля тоже не очень хорошая. Дизельный двигатель имеет тенденцию вибрировать и выделять видимые и вредные выхлопные газы, особенно в холодном режиме. Более вредные компоненты выхлопа требуют более совершенных и дорогих решений в производстве и эксплуатации дизельного двигателя, что во многом влияет на конечную цену автомобиля.

Кстати о затратах… Дизельный агрегат, как правило, дороже в производстве, чем бензиновый двигатель, что также влияет на окончательную цену автомобиля. Кроме того, новейшие двигатели этого типа, оснащенные системой Common Rail, более чувствительны к качеству топлива, но их культура работы намного лучше. Многие специалисты утверждают, что дизельный двигатель - не лучшее решение для коротких дистанций и особенно не рекомендуется для езды по городу. Это связано с тем, что дизель работает в состоянии недогрева на короткие расстояния, что приводит к разжижению и загрязнению масла. В результате дизельное топливо обладает худшими характеристиками и отрицательно влияет на ключевые компоненты и системы автомобиля. Следовательно, велик риск частых проблем с системой ГРМ. Самое главное в случае с дизельным двигателем - это систематическая замена масла.

Преимущества дизельного двигателя

Самый важный аргумент в пользу дизельного двигателя на минитрактор – меньший расход топлива. Благодаря введению прямого впрыска удалось еще раз значительно снизить расход. Еще один аргумент в пользу дизельного двигателя – высокий крутящий момент, особенно в наиболее часто используемом диапазоне низких скоростей. Больше нет необходимости переключаться вниз для быстрого ускорения с низких скоростей.

Купить дизельный мотор можно в нашем магазине онлайн. Благодаря комплексному обслуживанию вы получаете гарантию от нас. Поврежденный двигатель больше не будет для вас проблемой. Мы поможем вам выбрать подходящий двигатель для вашего автомобиля, а благодаря гарантии позаботимся о том, чтобы вы не остались один на один с проблемой в случае поломки.

Дизельный двигатель

Дизельный двигатель на мотоблок или минитрактор — это ДВС со сравнительно невысокой мощностью (от 6 л.с.), работающий на дизтопливе и предназначенный для применения в сельскохозяйственной технике. Минитракторы не требуют моторов сверхвысокой мощности, как их полноразмерные «коллеги»: для работы миниатюрного транспорта зачастую достаточно 6-50 л.с. Ресурса часто хватает не только на передвижения минитрактора, но и для работы навесного оборудования. Дизель — достаточно дешевый, доступный и распространенный вид топлива, который имеет немало плюсов.

Бренды дизельных двигателей на мотоблок

Множество производителей специализируются на дизельных ДВС специально для сельскохозяйственной техники. Здесь не требуются сверхвысокие показатели мощности — минитракторы и мотоблоки работают на не самых сильных моторах. На отечественном рынке присутствуют как украинские, так и зарубежные бренды, среди них:

  • Sadko. Известный украинский производитель садовой техники и комплектующих к ней европейского качества. Характеризуется наличием в ассортименте дизельных и электрических моторов различной мощности;
  • Кентавр. Еще один украинский завод по изготовлению моторов из Днепра, предлагает многочисленные дизельные агрегаты для различных видов сельхозтехники. Нужно сказать, это далеко не вся продукция бренда — компания специализируется также на газовых и бензиновых агрегатах;
  • Grunwelt. Немецкая компания широкого профиля сельхозтехники, которая поставляет на рынок мощные двигатели. Особенно популярны моторы мощностью 9.5 л.с, которые нашли широкое применение в технике.

Это только небольшая часть брендов, предлагающих большое разнообразие работающих на дизеле моторов для мотоблоков и прочей сельхозтехники. В интернет-магазине "Моточас" вы можете подобрать и купить дизельный двигатель на мотоблок от этих и других производителей по разумной цене с доставкой по Украине.

Какие бывают разновидности двигателей

Модельный ряд дизельных ДВС достаточно разнообразен: можно выбрать модель по производителю, типу стартера, показателю мощности устройства. Среди популярных двигателей стоит отметить:

  • Weima WM178F, 6 л.с. Небольшой компактный агрегат темно-красного цвета от китайской компании автозапчастей Weina — солидного азиатского бренда с множеством заводов в КНР. Подойдет маломощным мотоблокам или оборудованию с аналогичными требованиями по мощности;
  • Grunwelt GW186FВE (9,5 л.с.). Немецкий ДВС от известного производителя моторов, помп и генераторов для сельскохозяйственной техники. Мощность 9.5 л.с позволит стабильно работать многим видам оборудования, а также малым мототракторам;
  • Vitals DM 10.5kne. Агрегат с ярким красным корпусом имеет мощность 10.5 л.с. — вполне достаточно для работы некоторых минитракторов. Продукция днепровской компании пользуется спросом на украинском рынке и имеет ряд сервисных центров обслуживания своей продукции.

Это далеко не полный список моторов для мотоблоков или на миниатюрный трактор: в каталоге нашего интернет-магазина вы найдете многие другие ДВС с самыми различными характеристиками.

Где купить дизельный двигатель на минитрактор или мотоблок

Купить дизельный двигатель для минитрактора по разумной цене можно в нашем интернет-магазине "Моточас" (Украина). Мы предлагаем покупателям большой выбор сельхозтехники и комплектующих. Моторы являются ключевой частью большинства видов транспорта или оборудования, от их качества зависит работоспособность техники, поэтому выбор должен быть грамотным и осознанным. Наши консультанты помогут подобрать оптимальную модель двигателя к минитрактору, мотоблоку и окажут помощь в обслуживании купленной техники. Цена мотора для мотоблока зависит от его мощности и бренда. Мы находимся в Виннице, но готовы доставить товар в любую точку Украины.




© 2014-2022 МотоЧас. Техника для дела. Все права защищены.