Бензиновий двигун 170F TATA з виходом валу під різьблення діаметром 18 мм – прилад, який відноситься до типу двигунів внутрішнього згоряння. Він досить потужний, економічний та надійний. Як і інша продукція виробника TATA, ця модель знайшла широке застосування та популярна серед користувачів садово-паркової та агротехніки.
Застосування
Цей агрегат підходить для установки на різні машини. Наприклад, мотоблоки, культиватори, віброплити, електрогенератори, газонокосарки, снігоприбирачі та багато іншого. Назвемо такі сфери його застосування, як садово-паркові зони, фермерські господарства, поля, об’єкти будівництва.
Принцип работы
Як відомо, двигун внутрішнього згоряння забезпечує техніку, на яку він встановлений, механічною енергією. Він створює її за рахунок енергії, джерелом якої є взаємодія молекулярних зв’язків вуглеводневого палива.
Робочий цикл у кожному з циліндрів відбувається за два обороти колінчастого валу, тобто за чотири такти (ходи поршня). Чотирьохтактні пристрої легше запускаються порівняно з двотактними. У них моторне масло попадає в камеру згоряння з колынчатого валу. У двотактних – воно проникає туди разом із бензином. Через це двигуни, що працюють у два такти, сильніше забруднюють атмосферу (так їх вихлопи містять трохи непрогорілого масла). Вважається, що двотактні моделі потужніші, проте чотиритактні витрачають паливо більш економно і працюють набагато тихіше.
Цей агрегат запускається за допомогою ручного стартера, який відрізняється бюджетною вартістю. Це компактний пристрій, він не вимагає спеціалізованих навичок для експлуатації, не завдає особливого клопоту. Щоб скористатися для запуску двигуна, користувачеві не потрібно застосовувати велику фізичну силу.
Переваги:
Ви можете здійснити покупку даного бензинового двигуна 170F TATA з виходом валу під різьблення діаметром 18 мм. Наші менеджери завжди до Ваших послуг, телефонуйте нам за вказаними в розділі “Контакти” номерами.
Характеристики
Двигун | 170F |
Виробник | TATA |
Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, OHV25° |
Тип палива | Бензин |
Охолодження двигуна | Повітряне |
Тип повітряного фільтра | Сухий |
Розташування валу | Горизонтальне |
Система змазки | Розбризкування |
Вихід валу | Під різьблення Ø18 мм |
Тип старту | Ручний |
Потужність двигуна, к.с. | 7 |
Об'єм двигуна, см³ | 212 |
Діаметр циліндра, мм | 70 |
Хід поршня, мм | 54 |
Швидкість обертання, об/хв | 3600 |
Максимальний крутний момент, Нм | 14 |
Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв | 5.1/7/3600 |
Ступінь стиснення | 8.5:1 |
Витрата палива, г/кВт*год | 360 |
Загальна довжина валу, мм | 80 |
Довжина валу після уступу, мм | 75 |
Довжина різьбової частини, мм | 20 |
Діаметр різьблення, мм | 18 |
Діаметр валу, мм | 20 |
Внутрішня різьба | Відсутня |
Отвори кріплення двигуна ДхШ, мм | 77х162 |
Найближчі до валу отвори КПП | 65х65 |
Об'єм паливного бака, л | 3,6 |
Об'єм мастила, л | 0.7 |
обертання з боку ручного стартера | Праве (за годинниковою стрілкою) |
Система запалювання | ТСІ (транзисторне магнето) |
Габарити упаковки, мм | 410 х 350 х 375 |
Вага, г | 14600 |
Рекомендоване мастило | SAE 10W-30 |
Гарантія | 12 місяців |
Країна виробник | Китай |