Мода меняется, а классика вечна. Это утверждение как нельзя лучше подходит к одному из самых популярных в мире легких мотоциклов — старой доброй классической АЛЬФЕ. За десятки лет производства «все его детские болезни давно изучены и вылечены», конструкция доведена почти до совершенства, а по соотношению цена/качество ничто другое даже рядом не стоит. Тем не менее «классика» вовсе не означает, что в конструкции и дизайне мотоцикла нет места для современных решений, и новейшая АЛЬФЫ — SPARK SP110C-2WQ – лучшее тому подтверждение:
• классическая компоновка, строгий традиционный дизайн;
• большие легкосплавные 5-спицевые диски с красной полосой, как у 150‑кубовых и 200‑кубовых машин;
• стильная круглая фара в корпусе черного цвета с галогенной лампой;
• прочные сварные защитные дуги и защита ног пассажира;
• складные подножки водителя;
• задняя подножка платформенного типа с антискользящей накладкой;
• задние амортизаторы с защитными стаканами;
• большой быстросъемный кофр;
• звуковой повторитель сигнала поворотов;
• спидометр/одометр, тахометр, учет суточного пробега;
• большой комбинированный задний фонарь;
• боковые отражатели на передней вилке;
• вся оптика сертифицирована по евростандарту;
• зеркала заднего вида оригинальной овальной формы с улучшенным обзором;
• дополнительный сменный топливный фильтр;
• гофра на передней вилке;
• универсальный протектор для асфальта и грунтовки.
Тип мотоцикла | Дорожный, двухместный |
Максимальная скорость, км/ч | 80 |
Грузоподъемность, кг | 150 |
Тип топлива | бензин с октановым числом не ниже 92 |
Объем топливного бака, л | 8,0 |
Средний расход топлива, л/100 км | 2,0 |
Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) |
14 / 85 |
Аккумуляторная батарея - тип, емкость, Ач | 7 |
Сигнализация | - |
Замок блокировки руля | + |
Блокировка замка зажигания | - |
Багажник | + |
Кофр для мотошлема | + |
Комплект ЗИП | + |
Колесная база, мм | 1180 |
Конструкционная масса, кг | 83 |
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 2000х680х1300 |
Двигатель
Модель двигателя | 1P52FMH |
Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов |
Рабочий объем двигателя, см3 | 107 |
Номинальная мощность, кВт (л. с.) | 5,0 (6,8) |
Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин | 8000 |
Максимальный крутящий момент, Нм | 6,7 (при 5500 об/мин) |
Зажигание | электронное, CDI |
Система охлаждения | Воздушное охлаждение |
Тип стартера | Электростартер, кикстартер |
Тип КПП | механическая 4-ступенчатая, круговая (схема -0-1-2-3-4-) |
Сцепление | Механическое, многодисковое, в масляной ванне |
Топливный насос | - |
Топливный фильтр | полимерная сетка в горловине бака, металлическая сетка на топливном кране сменный на топливопроводе |
Воздушный фильтр | бумажный сменный |
Масляный фильтр | полимерная сетка |
Объем картера двигателя и КПП, л | 0,5 |
Тип масла | полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей |
Шасси
Рама | трубчатый каркас |
Диски колес | легкосплавные литые 5-спицевые |
Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка |
Амортизаторы передние | масляные |
Подвеска заднего колеса | маятниковая с двумя амортизаторами |
Амортизаторы задние | масляные |
Привод заднего колеса | Цепная передача |
Тип переднего тормоза | барабанный механический |
Тип заднего тормоза | барабанный механический |
Тормозная жидкость | - |
Размер шин (передняя / задняя) | 2.50-17 / 2.75-17 |
Тип протектора | дорожный универсальный "асфальт/грунт" |
Давление в шинах (передняя / задняя с водителем / задняя с пассажиром), кгс/кв.см | 1,75 / 2,25 / 2,80 |