Мотоблок дизельний Добриня T81Е пристосований працювати в важких умовах, має на борту потужний двигун зі стартером, може не тільки обробляти грунт, а й швидко перевозити вантажі завдяки шестеренчатой трансмісії з передачами 6 вперед і 2 назад, також у мотоблока є можливість працювати в темний час доби , завдяки встановленій галогеновой фарі. Мотоблок Добриня 81Е універсальний завдяки можливості агрегатувати всіляке навісне обладнання, це незамінний помічник у сільському господарстві. На борту встановлений дизельний мотор потужністю 9л.с. з водяним охолодженням, що дає можливість тривалої роботи. Добре зібраний з міцних деталей, що говорить про боргом терміні служби. У комплекті фреза і плуг.
Тип: | Горизонтального розташування дизельний чотиритактний двигун R180 Е з водяним охолодженням |
Діаметр циліндра: | 80 мм |
Хід поршня: | 80 мм |
Об'єм двигуна: | 402 см3 |
Максимальна потужність: | 8,8 к. с. |
Номінальна потужність: | 8,0 к. с. |
Номінальна швидкість: | 2200 об./Хв. |
Система охолодження: | конденсат |
Напрямок обертання махового колеса: | Проти годинникової стрілки |
мастило: | Шестерні насос з системою змащення розбризкуванням |
Запуск двигуна: | Ручний стартер/Електростартер |
Тиск уприскування: | 12753 кПа (130 КМФ / см2) |
Кут випередження впорскування палива: | 22 ± 2 до верхньої мертвої точки |
Зазор впускного клапана (холодний двигун): | 0.25 ± 0.05 мм |
Зазор випускного клапана (холодний двигун): | 0.30 ± 0.05 мм |
Маса двигуна: | 70 кг |
Габаритні розміри двигуна 180N: | 740*400*560 мм |
Габаритні розміри: | 2180х890х1250 мм |
Дорожній просвіт: | 204 мм |
Конструкційний вага мотоблока (без навісного обладнання): | 213,6 кг |
Колеса: | 6,00 -12 |
Частота обертання ВВП: | 1170 об./хв. |
Привід від двигуна: | Пара клиновидних ременів B1750 в постійному натягу |
Номінальний вантажний вага для причепа: | 500 кг |
Баластова маса приводного колеса: | 60 |
зчеплення: | Однодискове, сухого типу, з постійним зчепленням, фрикційного типу |
Коробка передач: | Комбінованого типу (3 + 1) × 2, з приводом від циліндричної шестерні |
Кінцева передача: | Одноступенева прямозубна циліндрична шестернева передача |
Механізм рульового управління: | Блокується, з поворотним хомутом |
гальмо: | Кільцевого виду з внутрішніми колодками |
Обсяг мастила в коробці передач: | 5 л |